Українське авто в Німеччині: скільки можна їздити і що буде далі

Ви живете в Німеччині, а авто досі на українських номерах. Користуватися ним можна, але обмежений час. Нижче — коли саме цей час закінчується, що потрібно для німецької реєстрації, скільки коштуватиме податок і що з митницею, якщо ви колись повернетеся.

# Скільки можна їздити на українських номерах

Іноземне авто можна використовувати в Німеччині до одного року без німецької реєстрації (§ 46 FZV). Рік рахують від дня, коли ви вперше в’їхали з авто до Німеччини. Якщо ви виїжджали й поверталися, за роз’ясненнями BMV строк лише в окремих випадках починається заново, і загального правила тут немає.

Окремі винятки для українських авто (дозволи федеральних земель) закінчилися не пізніше 30 вересня 2024 року. Тепер діє загальне правило: авто, яке в Німеччині понад рік, треба зареєструвати. Для тих, хто приїхав у 2022–2024 роках, цей строк уже минув.

Якщо строк перевищено, авто без німецької реєстрації не можна використовувати. Це не кримінальне правопорушення, а адміністративне, зі штрафом від 70 до 105 € (BMV).

# Коли реєструвати треба раніше за рік

Строк закінчується раніше, якщо авто набуває постійного місця базування (Standort) у Німеччині; це визначають за фактичними обставинами. Але для українських авто BMV і федеральні землі домовилися загалом застосовувати повний рік. Тож сам факт, що ви живете за постійною адресою й щодня їздите на роботу, ще не означає, що реєструвати авто треба вже зараз.

# Страховка на українське авто в Німеччині

Щоб їздити Німеччиною, потрібне страхування цивільної відповідальності: Зелена карта від українського страховика (окремий міжнародний поліс) або Grenzversicherung (прикордонне страхування). Документ про страховку треба мати із собою.

Зелена карта має власний строк дії. Якщо він закінчився, а ви ще в Німеччині, авто без страховки їздити не може. Тоді є два шляхи.

Grenzversicherung — це повноцінне обов’язкове страхування цивільної відповідальності на обмежений строк. Пошкодження вашого власного авто воно не покриває: для цього потрібне КАСКО.

Страховка німецького страховика — потрібна, щоб зареєструвати авто в Німеччині. Zulassungsstelle вимагає eVB (elektronische Versicherungsbestätigung). Зелена карта чи Grenzversicherung для реєстрації не підходять.

Чи діє ваш український поліс КАСКО за кордоном, залежить від умов договору. Про КАСКО в Україні читайте у статті КАСКО в Україні 2026: ціна, тарифи і як здешевити поліс.

# Реєстрація українського авто в Німеччині

Реєструють авто в Zulassungsstelle за місцем проживання. За переліком BMV потрібні:

• індивідуальний дозвіл на авто за § 21 StVZO або європейський сертифікат відповідності (CoC), якщо він є, разом із техоглядом HU;
• страховка eVB від німецького страховика;
• SEPA-мандат на списання податку з рахунку;
• українське свідоцтво про реєстрацію й номерні знаки — їх Zulassungsstelle забирає;
• рекомендовано — довідка митниці про оформлення (Zollunbedenklichkeitsbescheinigung).

Митне оформлення. Авто, ввезене з-за меж ЄС, має пройти митне оформлення в Німеччині. Зазвичай це 10% мита і 19% податку на ввезення (Einfuhrumsatzsteuer). Переселенці з України звільняються від обох, якщо авто належить їм і вони користувалися ним за попереднім місцем проживання не менше 6 місяців (Übersiedlungsgut; заява на митниці за формою 0350). Після такого оформлення 12 місяців авто не можна продати чи передати іншим без повідомлення митниці, хоча для біженців митниця зазвичай від цього відмовляється.

Скільки коштує огляд. За даними BMV (каталог питань від вересня 2024 року), оцінка авто для дозволу за § 21 StVZO коштує 97,90 €, техогляд HU — від 32,90 € до 51,60 €, перевірка вихлопу — від 23,70 € до 109,80 €. Якщо авто не відповідає німецьким вимогам, BMV просить федеральні землі давати винятки, коли переобладнання неможливе або дороге. Але витрати на підготовку старого авто можуть перевищити його ринкову ціну.

# Експортні номери: лише щоб вивезти авто

Ausfuhrkennzeichen (§ 45 FZV) призначені для авто, яке вивозять з Німеччини назавжди. Реєстрація діє на строк страховки, але не довше одного року, і вимагає чинного техогляду HU на весь цей строк. Щоб і далі користуватися авто в Німеччині, експортні номери не підходять.

# Податок на авто в Німеччині (Kfz-Steuer)

Поки авто перебуває в Німеччині тимчасово, до одного року, податку на нього немає (§ 3 KraftStG). Звільнення зникає, якщо в Німеччині створено постійне місце базування.

Після реєстрації податок нараховує митна служба (Hauptzollamt), а не Finanzamt. Для легкових авто, вперше зареєстрованих з 1 липня 2009 до 31 грудня 2020 року, ставка така: 2 € за кожні 100 см³ бензинового двигуна (9,50 € для дизельного) плюс 2 € за кожен грам CO₂ на кілометр понад поріг. Поріг — 120 г/км для перших реєстрацій до кінця 2011 року, 110 г/км у 2012–2013 роках, 95 г/км з 2014 року (§ 9 KraftStG).

Приклад. Бензинове авто 2018 року з двигуном 1 400 см³ і викидами 130 г/км: 14 × 2 € = 28 € за об’єм плюс (130 − 95) × 2 € = 70 € за CO₂. Разом 98 € на рік. Точну суму можна оцінити в онлайн-калькуляторі Міністерства фінансів ФРН.

# Повернутися в Україну: що з митницею

Якщо плануєте повернутися в Україну з авто, правила залежать від вашого статусу.

За Митним кодексом України (ст. 380) громадянин України вважається нерезидентом, лише якщо має постійне місце проживання за кордоном. Такий нерезидент може тимчасово ввезти авто з іноземною реєстрацією до одного року. Якщо ви перебуваєте на тимчасовому консульському обліку, можна ввезти одне легкове авто до 60 днів на календарний рік без митних платежів.

Хто повертається назавжди, може ввезти авто безмитно (МКУ ст. 374), якщо прожив за кордоном не менше 3 років, авто у власності й зареєстроване за кордоном не менше 1 року, а ввезення — протягом 6 місяців після документа про постійне проживання в Україні. Продати таке авто протягом 2 років можна лише після сплати мит.

Орієнтовну вартість розмитнення порахуйте в калькуляторі розмитнення авто.

# Кому реєстрація в Німеччині не підходить

Якщо ви повертаєтеся в Україну, вивезіть авто до кінця року від першого в’їзду: реєструвати його в Німеччині на короткий строк, а потім знімати з обліку, дорого й довго. Якщо ж ви лишаєтеся, а рік уже минув, варіантів лише три: реєстрація, вивезення або продаж.

Якщо авто старе і не відповідає німецьким вимогам, підготовка до огляду може коштувати більше за саме авто. Тоді раціональніше його продати, але спершу пройдіть митне оформлення: продати в ЄС нерозмитнене авто не можна.

Типова помилка: вважати, що українська страховка ще діє, хоча Зелена карта вже прострочена. Перевірте дату на самій Зеленій карті. Про обов’язкове страхування в Україні читайте у статті ОСЦПВ 2026 в Україні: ціни, купити онлайн, штрафи.

# Дивіться також

• Калькулятор розмитнення авто — мито, ПДВ і акциз, якщо повертаєтеся з авто в Україну
• ОСЦПВ 2026 в Україні: ціни, купити онлайн, штрафи — обов’язкове страхування в Україні
• КАСКО в Україні 2026: ціна, тарифи і як здешевити поліс — чи покриває поліс ризики за кордоном
• Страхування в Україні — усі матеріали про страхування